天津首張網上貨運經營許可證:G7智能物流發展進入新篇章

發布時間:2020-04-27 11:12:00

據了解,G7成立于2011年,是物聯網行業的***技術企業,擁有強大的人工智能算法,是國內交通行業為數不多的具備物聯網技術服務能力的企業之一。目前,G7在中國擁有16家子公司,擁有1800多個服務團隊、7萬多個客戶和145多萬輛聯網汽車。已成為全球***的船隊綜合管理服務平臺。作為G7網絡貨運業務的核心平臺,吉齊物聯網技術(天津)有限公司于2019年正式入駐保稅區?,F已建成多產業物聯網運營服務體系、智能物流運輸中心和智能物聯網設備研發基地。充分利用大數據、云計算和智能算法技術,促進網絡貨運產業的發展和產業集聚,產生良好的經濟效益和社會效益。

據了解,G7成立于2011年,是物聯網行業的***技術企業,擁有強大的人工智能算法,是國內交通行業為數不多的具備物聯網技術服務能力的企業之一。目前,G7在中國擁有16家子公司,擁有1800多個服務團隊、7萬多個客戶和145多萬輛聯網汽車。已成為全球***的船隊綜合管理服務平臺。作為G7網絡貨運業務的核心平臺,吉齊物聯網技術(天津)有限公司于2019年正式入駐保稅區?,F已建成多產業物聯網運營服務體系、智能物流運輸中心和智能物聯網設備研發基地。充分利用大數據、云計算和智能算法技術,促進網絡貨運產業的發展和產業集聚,產生良好的經濟效益和社會效益。

下面是小編之前采訪七國集團的相關防疫故事?!拔錆h市快速救援-物流信息共享平臺”緊急啟動后不久,他就收到了來自全國乃至海外的大量救援物資、物流貨運需求等信息。七國集團利用其信息技術,解決了“貨車貨物”對接問題,使更多的救援物資能夠快速、順利地送往疫區。在這一時期,有許多貨運司機在站臺上主動求戰,成為防疫路上美麗的“物流反手”。

解決“車貨”G7對接問題幫助武漢20多家企業

日前,美的工作人員在北京匯通天下物聯網技術有限公司(以下簡稱G7)“快速援助武漢——物流信息共享平臺”發布運力需求后不久,收到了李高峰的回復信息和免費運輸,這讓小歡,美才的工作人員對此表示贊賞,對如何確保司機的資質、確保30多噸蔬菜安全運抵武漢也有些疑慮。他先核實李高峰的四證一證(駕駛證、駕駛證、道路運輸證、從業資格證、強制保險),再確認核對車牌號和車主信息,再通過各種渠道核實司機和車輛的可靠性?!蔽覀兺ㄟ^電話溝通,覺得他特別想為疫區做貢獻,”小歡說。

據了解,李高峰這次送來的材料是蔬菜30多噸,其中土豆2萬多斤,白蘿卜2萬多斤,卷心菜1萬多斤,冬瓜1萬多斤,大白菜7000多斤。

“在電視上看到武漢的嚴重疫情,我想為疫區做點什么。既然有人捐了東西,我就到處跑,盡快把貨送到前線去?!崩罡叻甯嬖V新財經記者,在瀏覽新聞時,他無意中看到了“武漢援助-物流信息共享平臺”,隨后將個人信息發布到平臺上,并留言“免費交通”。約3小時后,李高峰的手機收到G7平臺發送的一條匹配短信,開始了前往武漢的旅程。

途中,李高峰也遇到了一些曲折。2月1日上午10時,在北京香港澳門高速公路漯河段行駛時,李高峰的貨車突然爆裂。緊急情況下,李高峰一行被困在異國他鄉,焦急萬分,卻兩次在高速公路上找不到修理廠。但我只能再把車開下高速,一邊慢慢地開,一邊找。在駐馬店市遂平縣小魏莊村,李高峰在村口遇到了一名村支部值班人員。工作人員了解情況后,很快找到可以在村里修車的村民,幫忙修理和更換輪胎。幸運的是,耽擱的時間不算太長。蔬菜于2月1日16:50運抵武漢。

這次長途運輸花了李高峰6000元,但他熱情地說:“只要我們能用,吱吱!”

目前,全國防疫工作全面展開,醫療物資短缺已成為***線的***、難點和痛點。如果一方有麻煩,各方都要支持。在沒有***的戰爭“流行病”中,到處都是熱心人。

在山東,威海168物流有限公司法人梁子怡擁有35輛汽車和35名司機。春節期間,梁子怡的車每天都在路上。從第二天到第六天,他跑了16輛車,大部分都是空車。他說,該公司目前已暫停所有訂單,只收到來自武漢的材料。

由于司機必須進入疫區,梁子怡也非常重視司機的人身安全。他為每輛車配備了防護服、口罩和手套,并向司機承諾“如果司機受到感染,公司將支付治療費用,在治療期間,公司將照常發放工作材料”。據悉,梁子怡公司司機每日基本工資為210-350元/天。

無獨有偶,在北京一家醫療科技公司工作的孫興也在1月30日上午通過G7平臺發布了運力需求:從仙桃發500套防護服到武漢,分別到武漢市中心醫院,長江航運總醫院和江夏區中醫院。之后,很多司機聯系了她。***個聯系她的司機是武漢小城惠爾生鮮食品配送公司的程子丹。孫興還沒說完,程大爺一接到地址就上路了。因為仙桃周圍的道路被堵住了,司機繞了好幾圈才最終到達工廠。

隨著政府、企業、社會團體等組織積極籌集大量救援物資送往湖北,物流運輸壓力日益增大。此時,利用大數據技術構建智能物流信息共享平臺顯得尤為重要。

《新金融報》記者注意到,與物資運輸方相匹配的“快援武漢物流信息共享平臺”是為快援武漢開發的G7平臺,與華能真好運(華能集團物流平臺)等26家物流平臺開展聯合行動,赤灣東方(招商南山集團物流公司)為湖北運送救援物資。

七國集團工作人員表示,今后七國集團工作隊將繼續優化平臺,力爭通過平臺自動匹配采集到的救援物資信息,然后將運輸需求準確推送給相應的司機,最終實現閉環運輸過程的跟蹤和反饋。同時,利用自身的大數據分析優勢,發布“湖北物流大數據圖”,幫助物流從業人員和公眾看到湖北更真實的物流狀況,確保救援物資的高效、安全運輸,為打贏抗戰打下堅實的基礎


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