安全、能耗、成本與效率:解讀中國公路貨運報告的四大趨勢

發布時間:2020-04-02 11:12:00

在數字中國時代,物流業作為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性主導產業,正朝著智能化、數字化的新未來邁進?!痘诖髷祿闹袊坟涍\業經營分析報告(2017)》指出,要提高公路貨運通道能力,推進公路貨運組織模式創新,促進市場主體規?;l展,促進設施設備標準化、共享化,提高貨運司機專業素質,增強貨運行業綜合管理能力。

在數字中國時代,物流業作為支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性主導產業,正朝著智能化、數字化的新未來邁進?!痘诖髷祿闹袊坟涍\業經營分析報告(2017)》指出,要提高公路貨運通道能力,推進公路貨運組織模式創新,促進市場主體規?;l展,促進設施設備標準化、共享化,提高貨運司機專業素質,增強貨運行業綜合管理能力。

據悉,這份報告由G7智能物聯網公司和交通運輸部公路科學研究院聯合發布,該院對過去一年公路貨運市場的整體運行情況進行了調查。以行業大數據為基礎,從貨運行業的安全行為、運營效率、綠色節能和企業成本四個方面進行了深入分析,并對貨運行業的發展提出了政策建議。

資料圖:國家發改委綜合交通研究所副所長吳文華(右一)、交通運輸部公路科學研究所黨委書記楊文銀(右二)、魏繼剛,國務院發展研究中心工業經濟研究室主任(右三)、北京交通大學經濟與管理學院副院長史先良(右四)、七國集團總裁兼***戰略官宋旭軍(右五)

大數據可以有效地識別事故發生率較高的路段,北京-香港-澳門高速公路衡陽段具有***的危險因素。

公路貨運安全與交通基礎設施、貨車狀況、駕駛員、作業時間、貨物裝載、氣象條件等因素密切相關。結合人工智能、物聯網和卡車作業,通過危險報警、風險預測和全過程監控、路況預測、車輛異常自動監控、危險駕駛行為干預等智能技術手段,并提供風險因素預警,確保公路貨運安全,特別是冷鏈、危險品專業運輸安全。

從駕駛員駕駛行為的角度來看,從2016到2017,公路貨運業每千***單車超速的數量是相同的,而緊急制動、中性滑行和緊急事件的數量減少,總體安全得分從45增加到51。特別是在危險化學品專業運輸和冷鏈運輸中,數字技術的應用所帶來的安全管理價值尤為突出。報告數據顯示,2017年4月至12月,危險化學品車輛在道路運輸中所占比例明顯下降,由6%降至1%以下,高、中危車輛數量明顯下降。

公路貨車平均油耗下降,新能源汽車逐步推廣應用

油耗是車隊成本的主要支出項目之一,也是綠色低碳出行的關鍵環節。報告顯示,整個公路貨運行業的平均油耗水平正在逐步下降,特別是快遞行業,與行業平均水平相比,顯示出更加明顯的油耗優勢。

報告還顯示,卡車重量可減少10%,燃油效率可提高6%至8%。僅從貨車技術水平來看,與進口車相比,國產貨車技術仍有一定的提升空間。

路橋費和燃料費占公路貨運成本的近60%??ㄜ囁緳C的駕駛行為影響油耗

我國主要城市間貨車運輸效率逐步提高,進出中心城市的主要干線相對擁堵

無論是貨運車隊、物流公司,還是貨主,貨車的公路運營效率都是重中之重。根據《中國道路貨運業運行分析報告》,中國道路貨運平均運行速度低于60***/小時,相對落后于歐美國家。與2016年相比,2017年北京至上海、廣州至北京、北京至哈爾濱、北京至天津段貨車平均行車速度明顯提高。

從主干道擁堵的角度來看,中心城市內外主干道擁堵更為顯著。以上海為例,根據擁堵評價標準,即車速大于10***/小時,小于30***/小時,與2016年相比,2017年上海至武漢、北京至上海、廣州至上海的擁堵時間比例分別增加了20%、22%和21%。

隨著大數據、云計算、人工智能、物聯網等數字技術在各行業的深入應用,傳統產業數字化轉型時代即將到來。在數字技術的支持和龍頭企業的帶動下,我國公路貨運業也正朝著安全、高效、綠色、經濟的方向發展。智能化、數字化物流產業的未來是可以預見的


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